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個別情況是軸承內圈和軸的配合得太緊,以致內圈膨脹;或軸承座與軸承外圈配合得太緊,以致外圈被壓變形產生裂紋。對于前者,如屬加工軸時留的過盈尺寸太 大,可取下軸承,打磨軸頸到應有的裝配尺寸,另行裝配。后者則常發生在對開軸承座上,使得軸承座變得“靈活”了。可在軸承座的對開面上加一兩層紙墊,即可 排除故障。此外,如果有塵粒、雜質隨潤滑脂進入滾動軸承的滾道,也有可能出現“卡死”現象。一旦出現,應清洗換油。
如果發燒出現在滾動軸承上已經正常運行了一段時間以后,用金屬桿觸聽時又出現干磨擦的噪音,或不規則的撞擊聲,則可能是缺油,或不干凈,也可能是軸承的滾動部分損壞,均應拆開清洗,進行換油或拆換軸承。
4.當軸承的滾動部分出現哪些缺陷時必須換新?
①銹蝕。軸承停運受潮或泊中有水,使滾動體表面或滾道出現銹斑等銹蝕情況。
②壓痕。當硬物進入滾道時,常會在滾道或滾道體表面壓出凹坑。不僅運行中出現噪音或撞擊聲,過大的凹坑還會產生震動和軸承嚴重發燒。
③軸承圖破裂。除制造上的原因外,如果軸的過盈尺寸太大,裝配方法不當,也會脹破及損傷軸承內、外圈,以及推力軸承動圈被壓破裂。
④滾道表面疲勞剝離。如使用不當,會使這種正常磨損迅猛加快。
⑤保持架斷裂。基本上是材質和制造上的問題。有時,安裝時打傷了保持架,也會造成過于早斷裂。
⑥滾動體破裂。運行中一定會有較大的噪音,甚至震動,大多屬于材質或熱處理不當。
⑦電流腐蝕。在電焊時,如果電流經過軸承,發燒產生火花,使滾道體局部燒傷。因此,在電焊時一定要使電焊的“地線”盡靠近焊接點,不可允許焊接電流通過軸承。
③磨損嚴重超限。運行中嚴重發燒,產生異響和震動,因為這時間隙已經加大。當灰塵進入,表面擦傷,磨損將更加快。
另外,如果加工時尺寸配合不當,造成“走內圓”或“走外圓”,也會造成噪音、高溫、震動。軸承走內圓較易發現,因為軸承內圈在軸上“松了”;走外圓則要仔細查看軸承外圈或軸承座的內圈,以發現它們之間相互滑動的痕跡。
只有在下列情況下,才考慮軸承的修復問題,即:
(1)大型工廠所使用的大量相同型號的軸承,其失效形式主要為滾動表面的磨損,疲勞或微動磨蝕,特別是損壞零件多為保持架或滾動體,而套圈或墊圈仍有修復價值;
(2)大型和特大型軸承,瀕于失效或雖已失效而零件尚無重大損傷,或貴重軸承必須設法延長其有效使用期的。